交通部航港局宣佈延長跳島航線推廣獎助至2025年底，而爲提高國際郵輪靠泊臺灣離島的誘因，獎助規定由原需跳2個以上離島，放寬爲1個離島即可申請。圖爲歌詩達郵輪「莎倫娜號」。（歌詩達郵輪提供）
交通部航港局宣佈延長跳島航線推廣獎助至2025年底，而爲提高國際郵輪靠泊臺灣離島的誘因，獎助規定由原需跳2個以上離島，放寬爲1個離島即可申請。
航港局表示，爲推動海洋觀光發展，將延長跳島航線推廣獎助，除延長並放寬國際郵輪跳島航線獎助；另同步修訂國內客船的跳島獎助作法，以擴大獎助效益。
航港局長葉協隆說，已於3月26日修訂發佈「交通部航港局推動跳島航線推廣獎助要點」，針對不同的郵輪噸位及郵輪靠泊離島的次數，設定相對應的獎勵金髮放基準表，並採用累加方式給予獎勵金。
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以總噸位5000的探索型郵輪爲例，靠泊1個離島每航次可申請30萬元，2個離島每航次總計可申請60萬元。另針對具有臥艙的客船，修正爲靠泊2個離島每航次即可申請10萬元，3個離島總計可申請40萬元，停靠越多離島獎助金額越高，每案獎助以400萬元爲上限。
航港局指出，除靠泊獎勵外，另提供航線行銷推廣獎助，對於境外旅客搭乘郵輪跳島航線或客船跳島航線業務的行銷規劃、產品發展、消費者推廣、主題宣傳或試航活動，將依實際支出金額之80％予以獎助，每案獎助以200萬元爲上限。